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钢轨的断面具有什么特点?

作者编辑: | 日期:2019-12-24 17:46:43 | 信息来源:

钢轨轨头剥离与轨头内圆角处轮轨接触应力过大有关,为减少再用钢轨剥离伤损,各国都对轨头圆弧设计进行了修改,以使塑性变形达到较小程度。而据相关人士讲,现在的钢轨一般都会具有以下几个特点:

钢轨

1、在轨腰与轨底过渡区,为实现断面平稳过渡,也采用复曲线设计,逐步过渡与轨底斜度平滑相连。
2、轨底底部全是采用平底,以使其断面有很好的稳定性。轨底端面均采用直角,然后用小半径圆角,一般采用R4~R2。轨底内侧多采用两组斜线设计,斜线斜度有的采用双斜度,也有的采用单斜度。
3、在轨头与轨腰过渡区为减少应力集中所造成裂缝,增加鱼尾板与钢轨同的摩擦阻力,在轨头与轨腰过渡区也采用复曲线,在腰部采用大半径设计。
4、各国在轨头踏面设汁上遵循了这样一条原则:轨顶踏面圆弧尽量符合车轮踏面的尺寸,即踏面圆弧尺寸。从上可以看出,现代再用钢轨轨头断面设计的主要特点是采用复曲线,三个半径。

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